Detaily produktu
Materiály: HDPE, EVA, SBR, ESR, Syntetická pryž, Polyuretan
Rozměr: Dostupné různé velikosti nebo přizpůsobené podle výkresu
Standard: DIN, NF, AREAMA atd
Balení: Svázané a vložené do tkaného pytle s paletou
MOQ: 5000 kusů/kusů
Zásobovací schopnost: 3000 tun/tuny za měsíc
Dodání: do 15 pracovních dnů
Název položky |
Železniční gumová podložka |
||
aplikace |
UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs nebo podle požadavku na vzorek/výkres |
||
Materiál |
HDPE |
EVA |
Guma |
Technický Parametr |
Hustota: 0.95-0,98 g/cm3 Pevnost v tahu: Větší nebo rovna 19 MPa Elongation: >80% Bod tání: 170-190 stupeň Izolační odpor: Větší nebo roven 1×1010Ω Tvrdost: větší nebo rovna 98A |
Hustota:0.95-0.98gcm3 Pevnost v tahu: Větší nebo rovna 15 MPa Elongation: >500% Bod tání: 170-190 stupeň Izolační odpor: Větší nebo roven 1×1010Ω Tvrdost: větší nebo rovna 90A |
Tvrdost: 75±5A Pevnost v tahu: Větší nebo rovna 12,5 N/mm² Prodloužení: větší nebo rovno 250 % Provozní teplota: -25 stupeň ~100 stupňů |
Barva |
Tmavě černá |
Kolejnicová podložka, v raných dobách nazývaná základní deska, se používá pod železniční tratí a betonem. Kolejnicové podložky se přidávají ke snížení únavového praskání betonových pražců odlehčením nárazu a vibrací projíždějícího vlaku.
Předpokládá se, že podložky kolejnic mají 2 hlavní funkce: snižují rázové nebo nárazové zatížení tím, že zajišťují poddajnost, a snižují (izolací a možná tlumením) rezonanční vibrace vytvářené v betonových pražcích (nejnižší rezonanční frekvence asi 2{{2} }0 Hz) a přizpůsobí se vibračním výchylkám v úsecích kolejnic mezi táhly (asi 0,12 mm amplitudy, 1000 Hz).
Nájezdová podložka zabraňuje oděru pražce kolejnice a přimáčknutí pražce pod patou kolejnice. Gumové podložky kolejnic jsou obvykle navrženy pro specifikovanou charakteristiku zatížení-průhyb. Počáteční tuhost podložky kolejnice je navržena jako nízká, jejich deformace pod zatížením sbírek pružin je poměrně značná. Tento speciální design udržuje podložku kolejnice v těsném kontaktu s kolejnicí i přes jakékoli vertikální pohyby kolejnice.
Když je kolo nad podložkou, její tuhost musí zabránit velkým pohybům, aby se zabránilo uvolnění kovové pružiny. Taková charakteristika zatížení-průhyb může být získána zavedením drážek do pryžových podložek kolejnic. Gumová podložka nebo drážkovaná pryžová podložka pod kolejnice jsou vyrobeny z pryže nebo plastu, aby tlumily otřesy vibrací projíždějícího vlaku.
Surovina |
Guma, EVA, TPEE, HDPE |
Standard |
UIC,AREMA,TB/T2626-95 |
aplikace |
43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE,UIC54,UIC60,S49 |
Modelové číslo |
43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
Provozní teplota |
-50~70 stupňů |
Osvědčení |
MSDS, ROHS, REACH |
Poznámky |
Měly by být skladovány na čistém, větraném místě. Nevystavujte se přímému slunečnímu záření, chraňte před zdroji tepla a chemickými činidly. Nedotýkejte se oleje, organických rozpouštědel a jiných chemikálií. Zakázaná expozice. |
Naše řada drážkovaných pryžových podložek pro kolejnice velmi účinně snižuje otřesy způsobené vibracemi způsobenými vlaky při průjezdu kolejemi. Tyto podložky jsou na železnici velmi žádané pro svou robustnost, dlouhou životnost a efektivní využití. S dobrými mechanickými vlastnostmi a udržitelností lze tyto produkty přizpůsobit a jsou dostupné za rozumnou cenu.




Soubor faktů







FAQ
Q: Q: Jste obchodní společnost nebo výrobce?
Otázka: Můžeme použít vlastní logo?
Q: Q: Jaké je vaše MOQ?
Otázka: Jak dlouho je vaše dodací lhůta?
Odpověď: Obecná dodací lhůta je 30-45 dní po obdržení potvrzení objednávky, potvrzení odběru produktů a počáteční platby.
Q: Q: Jaký je váš termín dodávky?
Populární Tagy: železniční základová deska, Čína železniční základová deska výrobci, dodavatelé, továrna